Historique

La Lancia Flavia a été créée dans le but d’étoffer la gamme du constructeur, dans les années 60. En effet, depuis une dizaine d’années, Lancia était absent du marché « medium ». Pour pallier cette absence, Lancia missionne l’ingénieur Antonio Fessia pour faire une voiture. C’est à ce moment précis qu’il essaye de nouvelles choses, de nouveaux concepts, qui seront prometteurs pour l’avenir. Un des meilleurs exemples est sans aucun doute le concept de traction avant pour propulser le véhicule, différent du système actuel de l’époque. C’est une révolution dans le monde de la voiture italienne, puisque c’est la première fois qu’un véhicule italien embarque son moteur ainsi que son système de traction associés à l’avant, et non à l’arrière. C’est également la première fois qu’un véhicule italien de série est équipé de 4 freins à disques.

Véhicule

Cette Flavia a une configuration sobre et épurée, qui la rend si élégante dans sa couleur grise d’origine et son intérieure en simili cuir noir. Toute la jointure extérieure est en bon état, et aucun joint n’est craquelé. Les beaux pare-chocs chromés à l’avant et à l’arrière apportent un charme certain à cette Lancia, en accord parfait avec les phares avant et arrières, eux aussi chromés, et en bon état sur cette Lancia. Les baguettes chromées ainsi que toutes les autres garnitures sont belles, y compris la calandre.

Du côté mécanique, son moteur 4 cylindres avec carburateur double corps Solex de 92 chevaux est très agréable, couplé à sa boîte de vitesse manuelle 4 rapports d’origine. Aucun bruit parasite à la conduite, que ce soit au niveau du moteur, de la boîte ou même des trains roulants. Tout le système de freinage est en bon état, et tout fonctionne (essuie-glace, phares, clignotants).

La carrosserie est dans un bel état de conservation, avec une très belle brillance pour l’âge de la voiture. Le châssis (mise sur le pont possible) se trouve en bon état, sans rouille structurelle apparente au niveau des planchers, des bas de caisse et des passages de roues. Les 4 roues présentent bien pour leur âge, et les pneus sont en bon état.

À l’intérieur, on retrouve les sièges d’origine en simili cuir noir, qui présentent une belle patine. On retrouve la très belle planche de bord en bois, avec son volant 3 branches, en bon état, typique des Lancia des années 1960. Tous les compteurs sont fonctionnels. Les panneaux de porte en simili cuir noir sont tous les 2 bien conservés pour leur âge.

Le contrôle technique est passé pour la vente, témoin du bon fonctionnement du véhicule. Cette Lancia est immatriculée en véhicule de collection.

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